VIDEO JULES VERNE ABANDON ES 10

CI JOINT LA VIDEO DE NOTRE ABANDON SUITE A LA CASSE D'UN CARDAN DANS L' ES N° 10
cliquez sur le lien: http://www.dailymotion.com/video/x9t5o9_rallye-jules-verne-2009-es-10-aband_sport

RALLYE JULES VERNE DIMANCHE

Dimanche matin

Les spéciales sont belles mais très cassantes et sales par rapport à la veille. 4 passages avec 150 partants, à la fin les routes sont très dégradées. Dans l'ES 9 nous tapons fort dans une corde et crevons dans la foulée, 3mn3O de perdu et pour combler le tout, nous tapons l'aile et le rétro dans la chicane de paille 300 m plus loin.

Ce coup là, plus rien à jouer au générale.
Pour terminer dans l'ES 10 nous cassons un cardan après un changement de direction. Résultat abandon net sur place. Rallye terminé.

Dommage, nous étions 2ème de classe à la faveur des abandons. Il ne restera à l'arrivée qu'un seul rescapé sur les 6 partants dans la classe A6 K.
Voila un rallye à oublier. Un grand merci à l'assistance qui nous à permis de prendre le départ quand même.

Un petit clin d'oeil à Nicole et Georges ça m'a fait plaisir de les voir au pointage de départ de l'ES3
Bravo aux organisateurs rallye bien organisé.

Nous reviendrons l'année prochaine pour essayer de faire mieux.
Rendez vous les 22 et 23 aout à boulogne sur mer.

RALLYE JULES VERNE SAMEDI

DIFFICILE DEBUT DE SAISON!!
Une fois les vérifs administratives et techniques effectuées,
nous arrivons sous la pluie sur le parc d'assistance (seule averse du week end)
qui ne nous le savions pas encore nous annonçait un week end où les déboires se sont succédés.
Premier souci au pointage de l'entrée du parc d'assistance. Je ne peux plus accelerer,la voiture "ratatouille" et seulement 10 minutes d'assistance.
Changement du boitier papillon, de la bobine d'allumage, réinitialisation du calculateur tout avec l'aide de l'assistance de Marc Amourette. Merci à tous pour votre réactivité.

Nous pointons malheureusement avec 2mn de retard sans grand espoir.

Dès la sortie du parc la voiture se remet à fonctionner, allez comprendre!!
Les 3 premier ES se passent sans souci avec deux beaux et chauds passages dans l'ES3 à l'épingle de la voie ferrée où Jérôme a eu le temps de regarder la route par la fenêtre passager et aussi à l'arrivée où sorti d'un champ de cailloux (voir photo) on est passé très près de la cellule.

Nous sommes 5ème de classe avec la pénalité de 20 secondes pour le pointage en retard.
Le 2ème tour se passe bien également aucun souci moteur Nicolas Gajek régionale de l'étage C2 R2 Max ne nous rattrappe même pas dans la plus grande spéciale.